Haval H9 2026: вытащили честный звук по штатным местам

Штатная музыка в H9 нравится мало кому, и наш клиент исключением не был. Звук очень плоский: высокие шипяще-свистящие, середина сдавлена, голоса мутные, разборчивости почти нет. Для флагмана марки с большим салоном это особенно обидно.

Вытащить хороший звук - и при этом сохранить всё по штатным местам, без колхоза в салоне. Под такую задачу взяли третий пакет, индивидуальное решение.

Шумо-виброизоляция четырёх дверей в несколько слоёв: STP Genio, Intrigo, Sonara, Biplast 15A. Большой салон H9 требует серьёзной подготовки - чем тише основание, тем чище раскрывается акустика.

В передние двери поставили мидбасы ESB 5.165. Под твитеры изготовили едва заметные уголки с доворотом на слушателя - в них встали Blam T20hr. Трёхполосная схема даёт ровную, честную середину и верх без той самой штатной «шипящести».

В задние двери - мидбасы ESB 3.165 и твитеры ESB 3.25. Тыл поддерживает сцену и наполняет салон, не перетягивая внимание на себя.

В левое крыло установили стелс-короб от Magner Sound. В него встал сабвуфер Helix IK W10. Бас по штатному месту, без потери багажника.

Два усилителя под разные задачи. На сабвуфер - Ground Zero GZHA Mini Two. На акустику - процессорный усилитель Goldhorn DSPA 1012 Plus, который и собирает всю систему в единое целое: поканальное подключение, точная настройка под салон, ровная сцена на любой громкости.

Из плоского, мутного штатного звука собрали трёхполосную систему с чистым верхом, разборчивой серединой и честным басом. Всё по штатным местам, аккуратно, без следов вмешательства в интерьер.